King Marine y su historia, en uno de los programas más queridos por los navegantes de la península: Españoles en la Mar
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Esta semana, King Marine fue protagonista en Españoles en la Mar, el espacio de Radio Nacional de España que semana a semana acompaña a miles de marinos y aficionados a la vela con su "ronda marinera". Ser parte de un programa tan querido por quienes viven el mar desde la península es un reconocimiento que el equipo recibe con enorme satisfacción, y desde aquí queremos agradecer a RNE el espacio dedicado al astillero.
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El reportaje, firmado por Antonio Fernández, recorrió las instalaciones de Alginet, a unos 30 kilómetros de Valencia, donde nace parte de la flota que competirá este año en la final de las 52 SUPER SERIES. Desde allí se repasó la historia del astillero: fundado en 2005 para construir las embarcaciones del Desafío Español de la Copa América de 2007, King Marine se ha convertido, dos décadas después, en un referente internacional en la construcción de barcos de regata en fibra de carbono. Como explicó su CEO, Pablo Santarsiero, cada embarcación se construye prácticamente como un prototipo, adaptado al diseño y la estrategia de cada equipo, y el oficio artesanal convive hoy con fresadoras CNC, escaneo 3D e impresión tridimensional, tecnologías que han mejorado notablemente la productividad y la calidad de los barcos que salen del astillero.
El programa también recogió la expansión del astillero hacia el mar: en 2019, King Marine se hizo con una de las antiguas bases de la Copa América en la Marina de Valencia, la que ocupó Team New Zealand, lo que permitió sumar un servicio de posconstrucción —mejoras y reparaciones— a la actividad de diseño y construcción. En la categoría TP52, embarcaciones de más de 15 metros de eslora concebidas para la alta competición, King Marine ha construido más de una quincena de unidades a lo largo de su historia, varias de ellas campeonas.
El reportaje cerró mirando hacia la gran cita del año: Valencia acogerá del 5 al 10 de octubre la última prueba del calendario 2026 de las 52 SUPER SERIES, que decidirá al campeón absoluto del circuito. Santarsiero subrayó que en la construcción de barcos de regata el plazo de entrega es tan determinante como el diseño mismo, ya que la fecha de la primera manga es fija y el astillero debe combinar altísima calidad con tiempos muy ajustados. El reportaje también destacó las ventajas de Valencia como sede: su conectividad con el resto de Europa, su oferta hotelera y de ocio, y las condiciones de viento y mar que la convierten en un punto de entrenamiento y competición privilegiado para los mejores equipos del mundo.
Desde King Marine, gracias de nuevo a Radio Nacional de España por acercar a su audiencia el trabajo que se hace cada día en Alginet y en la Marina de Valencia.
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